粤港澳大湾区至京津冀、长三角再添物流新通道
发布时间：2024-04-24
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4月18日6时，一列装载1050吨货物的快速直达班列从深圳国际综合物流枢纽中心平湖南铁路物流园驶出，开往苏州方向；8时，一列满载电商产品的“公转铁”精品快速直达班列从广东佛山官窑物流基地启程，驶向北京大红门站。一天之内两趟快速直达班列的顺利开行，标志着粤港澳大湾区至京津冀、长三角地区再添两条物流新通道。
今年以来，中国铁路广州局集团有限公司认真贯彻落实中央经济工作会议精神，全面对接物流服务升级需要，积极推动在区域大城市、核心城市间开行铁路往返班列，有力有效促进“公转铁”运输。
粤港澳大湾区、京津冀、长三角地区是中国经济发展的三大重要增长极，货运市场需求量大。今年2月，在苏州西线路铺设期间，客户提出优先使用“大白箱”。广州局集团公司充分发挥铁路货运距离长、运量大的优势，努力协调调动运力资源，确保深圳平湖南至苏州西班列全部使用“大白箱”。
佛山官窑至北京大红门班列是佛山官窑铁路货场发出的首趟电商班列，也是开往北京方向的首趟货物班列。据测算，该班列全部使用45英尺集装箱，每开出一列，相当于减少从广东到北京公路上的30台长途货运集卡车，全程物流成本较公路运输下降5%至10%。
两趟快速直达班列均采用“干线铁路班列+两端集配”的多式联运方式。广州局集团公司多方协调，优化组织，实现了承运、查验、转运的无缝衔接，进一步提高了时效性。
据悉，深圳平湖南至苏州西班列每周开行6列、佛山官窑至北京大红门班列每周5列常态化双向对开，将有效助力京津冀、长三角、粤港澳大湾区发挥各自优势攀“高”向“新”，有效降低全社会物流成本。
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